“此次代表联合调研是修文县和白云区共谋发展的新举措。活动结束后，修文县和白云区要建立完善调研成果运用机制，从问题、现状、工作、机制等多个方面抓好调研成果的评估，为贵阳高质量发展贡献人大力量。”6月16日，贵州省贵阳市修文县、白云区组织市、县（区）人大代表联合调研，并就白龙大道提升改造及数博大道建设推进工作召开座谈会。贵阳市人大常委会副主任田胜松对此次活动给予肯定。

今年2月，贵阳市十五届人大三次会议提出“加快高新、白云、修文同城化发展的步伐，加快数博大道北延伸段建设”“促进区域协调发展”的工作要求。

(相关资料图)

“开展联合调研的目的是推动修文白云同城化发展，首要任务是基础设施先行，特别是要打通连接两地的交通要道。我们之所以选择视察数博大道、白龙大道，正是基于这个考量。”白云区人大常委会主任阮晓燕说。

基础设施协同是同城化的基础，功能产业协同是同城化的动力，资源要素一体化共享是同城化的保障。

6月16日上午，修文县、白云区组织市、县（区）两级人大代表，先后前往数博大道白云段、白龙大道、数博大道修文段等地共同视察，现场了解项目建设推进情况。

据了解，早在2013年，高新区、白云区、修文县就签署了《高新区·白云区·修文县同城化发展战略合作框架协议》，明确三方将重点在城市规划设计、交通基础设施建设、产业协作、信息资源共享、社会公共事业五个领域展开合作。其中，数博大道、白龙大道是贵阳城市主干道，是串联和布局数字经济、实体经济的产业大道，也是串联生态人文资源的景观大道。

联合调研组来到数博大道实地视察，了解到修文县已完成区域内2.95千米的建设，白云区、高新区路段3.24千米没有开工，特别是控制性工程2.2千米的靛山隧道未启动，导致已建设完成一部分的数博大道成了断头路，极大地制约了市域经济发展和同城化的发展。

在白龙大道，联合调研组了解到，白龙大道起点为白云区麦架镇白云北路，终点至修文县阳明大道牌坊处，在白云区境内还有约3.56千米尚未列入市政道路提升改造规划，无配套设施。

路不通，城难同。说一千道一万，关键在于解决当下的问题。在当天下午召开的座谈会上，联合调研组把“我的事”“你的事”整合为“我们的事”，聚焦两条城市主干道对两地区发展的意义，提出必须打通靛山隧道，真正实现数博大道全程贯通。同时，围绕数博大道、白龙大道规划产业，把道路建设与产业发展相结合同步推进。

座谈会上，贵阳市人大代表胡红梅说：“两区县的政府及相关部门要认真做好谋划，就基础设施建设、功能分区、产业布局、国土空间布局、环境资源、路网布局、城镇化建设、乡村建设、生态建设、人口增长、公共服务等做好深入研究、全面测算、科学设计，提出一个方案，双方协商一致后向市委、市政府和市有关部门汇报，获得同意和支持后再细化为规划文本。”

贵阳市人大代表石忠玉建议：“这次两地启动同城化发展，体制机制要先行，建议由市一级的领导牵头，建立工作推进机制，协调两县区的党委政府或者四大班子、主要职能部门共同参与，每季度或者每半年召开一次联席会议，沟通工作进度，督促工作落实，协商解决问题，商定下一步工作重点。同时，要建立工作保障和利益分享机制，这是同城化发展的焦点，也是必须突破的难点。”

秦辉 张敏

来源：人民代表报